V gozdovih med Ziljami in Adlešiči bodo olajšali spravilo lesa

Agencija za kmetijske trge in razvoj podeželja je Občini Črnomelj potrdila denarno podporo za gradnjo gozdne ceste Cirnik-Banova rupa v višini 86.683 evrov oziroma zadnjega odseka gozdne ceste, ki bo v gozdovih med Ziljami in Adlešiči olajšala sečnjo in spravilo lesa.

Agencija za kmetijske trge in razvoj podeželja je Občini Črnomelj potrdila denarno podporo za gradnjo gozdne ceste Cirnik-Banova rupa oziroma zadnjega odseka gozdne ceste, ki bo v gozdovih med Ziljami in Adlešiči olajšala sečnjo in spravilo lesa. Država bo skupaj z davkom dobrih 176.000 evrov vredno naložbo podprla z nekaj manj kot 87.000 evri.

Društvo lastnikov gozdov ob Kolpi in Lahinji si je več kot desetletje prizadevalo za izgradnjo gozdne ceste, ki bi povezala območje od Zilj do Adlešičev. V tem obdobju so velik del te povezave že uredili preko agrarne skupnosti Zilje - Balkovci, neurejeno pa je območje, ki se razteza iz smeri Adlešičev, to je odsek Cirnik - Banova rupa. V lanskem letu je Občina Črnomelj pristopila k izdelavi projektne dokumentacije za projekt »Izgradnja gozdne ceste Cirnik – Banova rupa« in zbiranju soglasij lastnikov zemljišč po katerih poteka del načrtovane gozdne ceste. V januarju letos je bila podana vloga na javni razpis Ministrstva za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano za operacijo ureditev gozdne infrastrukture iz PRP 2014-2020 za leto 2021.

Načrtovana gozdna cesta Cirnik – Banova rupa bo izvedena v dolžini 2050 metrov, širina ceste bo štiri, širina vozišča pa tri metre. Z izgradnjo gozdne ceste bo lastnikom gozdov, ki uporabljajo to cestno povezavo, omogočena sečnja in spravilo lesa iz do sedaj težje dostopnih območij gozda. Gospodarjenje z gozdom bo na obravnavanem območju zato bolj racionalno in varno, so sporočili s črnomaljske občine.

Naložba bo pozitivno vplivala tudi na optimizacijo spravilnih razdalj in spravilnih stroškov ter omogočila višje prihodke na kmetijah, katerih gozdne parcele bo odprla.

Poleg prevladujočega gozdnogospodarskega pomena bo načrtovana gozdna cesta imela tudi manjši javni pomen (do 20 odstotkov), saj bo omogočila dostop obiskovalcem gozda.